“我們的‘安全可控調(diào)心滾子軸承智能制造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用’項目已獲批山東省重點研發(fā)計劃，與山東大學(xué)等科研機構(gòu)緊密合作共謀創(chuàng)新，而且還得到了1032萬元項目資金支持，作為企業(yè)對于這個項目就更有信心了。”疫情沖擊下，以高科技為底色的新項目成為亮點，讓宇捷軸承副總經(jīng)理蔡玉銓頗有感觸：項目建成后預(yù)計公司將實現(xiàn)新增產(chǎn)值8000萬元，新增利潤1000萬元，預(yù)計間接經(jīng)濟和社會效益9億元。

十月下旬，科技日報記者在此調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過多年努力，位于山東省西北部的臨清市打造的全產(chǎn)業(yè)鏈軸承園區(qū)已經(jīng)趨于成熟。他們瞄準(zhǔn)國內(nèi)資源，導(dǎo)入上游企業(yè)，引入下游企業(yè)，Z終將上百家軸承細(xì)分企業(yè)納入其中，再引入高端科研資源，產(chǎn)學(xué)研深度融合，Z終推動產(chǎn)業(yè)煥發(fā)了新生。

“臨清的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是軸承。我們擁有全國Z大的軸承貿(mào)易市場，不出臨清，便可以賣全國；我們擁有軸承全產(chǎn)業(yè)鏈，2200多家上下游企業(yè)集聚，5000多種型號的軸承，專業(yè)化分工，配套能力強。”臨清市委書記劉培國向科技日報記者表示：“我們立足這兩大優(yōu)勢，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)創(chuàng)新鏈，加快軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高核心競爭力。”

從“遠(yuǎn)逃”到“回歸”，創(chuàng)業(yè)者樂于嵌入本地軸承鏈條

鄭興濤從小就是摸著軸承長大的。在這位39歲的創(chuàng)業(yè)者眼中，臨清軸承產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從Z早的地攤式交易，到后來規(guī)模化全國性貿(mào)易，再到如今加工生產(chǎn)制造企業(yè)集群，直至將全產(chǎn)業(yè)鏈打造成型。

“在外省待了一年半后，我決定搬回來。”鄭興濤“回歸”的理由，在于園區(qū)化之后的綠色生產(chǎn)。要知道，當(dāng)初他出走臨清，是難以達(dá)到環(huán)評要求。

如今，鄭興濤不再為環(huán)保發(fā)愁，因為園區(qū)接手集中污水處理，甚至廢渣還能重復(fù)利用。對中小創(chuàng)業(yè)者來說，如果在園區(qū)外生產(chǎn)，僅環(huán)保設(shè)施就要投入30萬元。

當(dāng)然，入園也是有門檻的，必須上自動化生產(chǎn)線，倒逼企業(yè)擁抱新技術(shù)。鄭興濤投了3000多萬元建起了自動化生產(chǎn)線，同樣一天生產(chǎn)4萬個軸承，原先需要80個員工，現(xiàn)在只需要30多個。

“回歸”的不僅僅是本地企業(yè)。

經(jīng)過再三考慮之后，操著一口福建口音的資深軸承從業(yè)者蔡梅貴和同事們跨越千里，從廈門舉家搬到了山東臨清，奔著當(dāng)?shù)?ldquo;軸承業(yè)園區(qū)化，全產(chǎn)業(yè)鏈；買全國，賣全國；技術(shù)工人好找”等獨特優(yōu)勢。

園區(qū)成型之后，選擇何種企業(yè)“嵌入”鏈條很重要。

在連城智造小鎮(zhèn)、智創(chuàng)未來產(chǎn)業(yè)園、風(fēng)火輪專用特種軸承產(chǎn)業(yè)園等現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，滾珠、熱處理、車加工、磨加工等一批軸承產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)已入駐園區(qū)，園區(qū)給力，企業(yè)發(fā)力，“市長+市場”合力猶如一個個科技孵化器，推動著入園科技型中小微企業(yè)的培育壯大。

軸承業(yè)園區(qū)化的好處之一便是龍頭帶動，進取氛圍濃厚，用臨清市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任高曉光的話說，就是“先行者嘗到了科技創(chuàng)新的甜頭，會有越來越多的跟進者，求新氛圍起來了，帶動產(chǎn)業(yè)整體躍升高端。”

顯然，這里的管理者深諳園區(qū)成長之道：園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈越完善，越能吸引更多企業(yè)入鏈，因為企業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)也在加強。

從“共享車間”到“院士大樓”，新技術(shù)在這里落地開花

30余條國內(nèi)先進的鹽浴熱處理生產(chǎn)線承載了全國30%以上的鹽浴熱處理；一條生產(chǎn)線40多臺設(shè)備，原先近20人，現(xiàn)在七八個工人足以應(yīng)付……在臨清軸承專業(yè)園區(qū)，這是新技術(shù)帶來的福利。

按照智創(chuàng)未來科技公司創(chuàng)始人張躍學(xué)的介紹，該園區(qū)打造的智能制造生產(chǎn)線，主要給新能源汽車和無人機軸承做配套。記者注意到，與別處不同，這里有一座“院士大樓”。

全國軸類零件軋制成形領(lǐng)域的主要開創(chuàng)人、中國工程院院士胡正寰在這里設(shè)有院士工作站，并將自己的新技術(shù)落地。

“科技+”讓張躍學(xué)嘗到了甜頭：胡院士落地的成果之一便是建成了山東省一條斜軋軸承滾動體生產(chǎn)線，其生產(chǎn)方法比傳統(tǒng)鍛造、切削效率提高4至10倍，材料利用率平均達(dá)85%，生產(chǎn)成本下降30%左右，代表著軸承滾動體生產(chǎn)的方向。

“進園區(qū)后，我們采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Z先進的阿米巴模塊化管理模式。”山東宇捷軸承制造有限公司副總經(jīng)理蔡玉銓頗有心得?向科技日報記者介紹，我們將管理人員、一線員工變成了創(chuàng)業(yè)者，他們投資一些生產(chǎn)線、小項目，整個企業(yè)變成了“大孵化器”，利益深度捆綁，推動產(chǎn)品壽命和精密程度達(dá)到知名品牌75%以上，變跟跑為并跑。

園區(qū)的面積有限，當(dāng)越來越多的科技企業(yè)聚集之后，土地緊張問題凸顯，他們拿出了“共享車間”方案。

“原先分散在村子中的小微企業(yè)，生產(chǎn)與生活界限模糊。”煙店鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長王紹軍向記者介紹，“共享車間”就像商場，用物理空間進行分割，互不影響，統(tǒng)一配套各種設(shè)施。他認(rèn)為，“共享車間”就像一個溫室，慢慢把小微企業(yè)培育壯大。

在當(dāng)?shù)兀�新模式、新技術(shù)正呈遍地開花之勢。打造科技+、金融+、企業(yè)+創(chuàng)新模式……類似的探索性模式已經(jīng)深深地扎入臨清軸承產(chǎn)業(yè)園區(qū)的肌體中，持續(xù)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦予能力。

揭榜掛帥破解難題，臨清軸承在差異化競爭道路上越做越強

山東博特軸承有限公司（以下簡稱“博特軸承”）的技術(shù)與眾不同，差異在于其“薄”。無論是直徑一米多，還是直徑幾毫米，它的軸承做到了國內(nèi)Z薄。前不久，其與北京航空航天大學(xué)、河南科技大學(xué)等牽手的產(chǎn)學(xué)研代表作“高精密可替換型薄壁軸承”問世，成功替代了進口。

王延斌/攝

薄，也讓博特軸承從軸承業(yè)的蕓蕓眾生中脫穎而出，成為薄壁軸承賽道上的先行者。

瞄準(zhǔn)空白領(lǐng)域發(fā)力，通過產(chǎn)學(xué)研，借力發(fā)力，使得臨清軸承產(chǎn)業(yè)園里的眾多企業(yè)闖出了一片天地。記者了解到，眼下，他們與政府、高校聯(lián)合成立了山東省軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，在科技開發(fā)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、科技信息交流、人才交流及培訓(xùn)等方面服務(wù)企業(yè)。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體是山東省深化科技體制機制改革的關(guān)鍵一招，通過營造政產(chǎn)學(xué)研金服用同臺唱戲的創(chuàng)新生態(tài)，拉動“十強”產(chǎn)業(yè)邁向高端化。

在臨清，山東省一個軸承產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體——軸承智能制造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體獲得省科技部門批復(fù)，成為當(dāng)?shù)厣罡�軸承產(chǎn)業(yè)的重要抓手。他們建設(shè)了核心運營機構(gòu)，引入了洛軸所軸承研究院、質(zhì)城檢測等為成員，與濟南大學(xué)、山鋼股份共建軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，邀請?zhí)斐少Y本公司專家開展融資上市培訓(xùn)，組織開展“揭榜掛帥”活動，攻克軸承行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題。

他們Z新的一項動作便是組織6家企業(yè)參加首屆山東省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體聯(lián)盟“揭榜掛帥”活動，通過省級共同體創(chuàng)新聯(lián)盟將技術(shù)難題面向全球張榜，選賢儲能。

在正確的道路上前行，只要韌性，能夠堅持，他們不怕路遠(yuǎn)。

（來源: 科技日報）