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對于需要在-150至+350℃極寬工作溫度范圍下運行、或需要承受極大溫差的軸承，例如在烘爐、熔爐或涂漆機等的相關運輸設備中的應用，一般的滾動軸承并不適用。因此SKF開發了一些應用在高溫條件下的軸承和軸承單元：

·深溝球軸承(→圖1)

·Y-軸承(→圖2)

·帶軸承座的Y-軸承單元(→圖3)

·帶法蘭型軸承座的Y-軸承單元

　　　　

 

這些用于高溫的軸承和軸承座可以滿足廣泛應用的需求，包括：

·降低設備的運行成本

·延長工作壽命而且無需經常維護

·提高設備運行的可靠性

這些應用在高溫條件下的軸承和軸承單元，可以在極寬的工作溫度范圍和惡劣的環境下運行。在產品表中列出了SKF標準供應范圍內的產品。在特殊的要求下，SKF還可以提供用于極高或極低工作溫度的其它軸承。有關這些產品的更詳細信息，請向SKF查詢。

高溫深溝球軸承

用于高溫和低溫的SKF深溝球軸承，在設計上與標準的單列深溝球軸承基本一致。這些軸承沒有提供帶裝球缺口的設計，可以承受中等的徑向負荷和兩個方向的軸向負荷。這些軸承的主要特點為：有較大的內部游隙和裝有特殊的保持架。高溫深溝球軸承的游隙范圍是C5游隙的四倍，能防止軸承在迅速冷卻下被卡住。軸承和防塵蓋的表面都經過錳磷化處理，可以防止腐蝕和提高運行的性能。

所有SKF高溫深溝球軸承都是帶圓柱孔的，有以下五種不同設計。

VA201-最常用的高溫軸承

VA201軸承(→圖4a)裝有沖壓鋼保持架，不帶任何密封件。采用聚二醇與石墨的混合物作為潤滑劑，工作溫度在-40至+250℃之間。但在+200℃以上使用時，較宜選用一些固體潤滑劑。

2ZA/A201-帶防塵蓋的設計

2Z/VA201軸承(→4圖b)與VA201軸承基本相同，但軸承兩側帶防塵蓋，以防止一些固體污染物的進入。此外，這種設計的軸承預裝有VA201軸承兩倍的潤滑劑量。

2ZA/A208-適用在更高溫度的軸承

這種設計的軸承(→圖4c)使用分段的石墨塊作為保持架，工作溫度在-150至+350℃之間。這些分段的石墨塊將滾球分開，作用如一般的保持架，并同時作為潤滑劑。軸承兩側的防塵蓋，可以軸向引導軸承內的石墨塊，并可以防止固體污染物的進入。軸承在轉動時，石墨塊中微量的石墨粉脫落，以潤滑軸承的滾道和滾球。

這種設計的另一個好處是不會對環境造成負面影響。因為其在極高的溫度下，也不會散發出有害的氣體或蒸氣。

2ZA/A228-適用于高溫和更高轉速的軸承

2Z/VA228軸承(→圖4d)是SKF高溫軸承系列中最“尖端”的產品，這種軸承裝有一個獨特設計的純石墨冠狀保持架，解決了很多在高溫下應用的限制。純石墨冠狀保持架由SKF獨家開發的技術，能允許在高達100r/min的轉速下運行。

其它如技術規格和技術參數等與VA208的設計相同。

2ZA/A216-適用于嚴重污染環境下的軸承

對于需要在嚴重污染環境下運行的軸承，建議使用2Z/VA216軸承。這種軸承采用一種奶白色的多用途潤滑脂，是由氟化聚醚油和聚四氟乙烯(PTFE)混合而成，工作溫度在-40至+230℃之間。其它方面與2Z/VA201軸承相同。

在一般情況下，潤滑劑的填充量應為軸承自由空間的25至35%。不同的填充量可根據要求提供。

 
高溫Y-軸承

SKF高溫Y-軸承的設計是基于YAR2-2FW系列的Y-軸承，這種設計的軸承是以沉頭螺釘將其內圈固定在軸上。這些用于高溫的軸承，其主要特點為：有較大的內部游隙、裝有特殊的保持架和帶防塵蓋。與高溫深溝球軸承相同，高溫Y-軸承的表面都經過錳磷化處理，可以防止腐蝕和提高運行的性能。

SKF高溫Y-軸承有兩種以下不同的設計。

VA201和VA228Y-軸承

VA201(→圖5a)和VA228(→圖5b)Y-軸承與深溝球軸承有著相同的特點和代號。但兩者的游隙范圍不同，Y-軸承的游隙范圍僅為C5游隙的兩倍。此外，Y-軸承的兩側都帶一個沖壓鋼的防塵蓋和一個甩塵蓋(甩塵蓋的作用有如縫隙式密封)，可以防止固體污染物的進入。

 高溫Y-軸承單元

高溫Y-軸承單元實際上是一個高溫Y-軸承配一個灰口鑄鐵的軸承座，并有以下三種不同的設計：

·立式軸承座(→圖6)

·方形法蘭型軸承座，帶四個聯接螺栓孔(→圖7)

·菱形法蘭型軸承座，帶兩個聯接螺栓孔(→圖8)

Y-軸承單元內的高溫軸承已于前文介紹。高溫Y-軸承單元的軸承座與標準Y-軸承單元的軸承座在尺寸上基本上是一致的，除了部分型號的某些尺寸有少許差別外，大部分都可以互相替換。這種軸承單元用的軸承座在表面上鍍有一層鋅和一層黃鉻，可以有更好的防腐蝕效果。

由于高溫軸承都是永久潤滑的，因此軸承座上并沒有油嘴。軸承座孔涂有潤滑劑，配以適當的公差配合，以滿足不同工作條件下的軸承對中。

　　　　

 一般資料和數據

尺寸

各種高溫軸承的外形尺寸符合以下相應的標準：

·深溝球軸承符合ISO 15:1998標準

·Y-軸承符合ISO 9628:1992標準

·Y-軸承單元符合ISO 3228:1993標準

公差

深溝球軸承和Y-軸承根據普通級公差制造，符合以下的標準：

·深溝球軸承符合ISO 492:2002標準(→125頁的表3)

·Y-軸承符合ISO 9628:1992標準(→表1)

由于高溫軸承的表面全都經過特殊的處理，以防止腐蝕和提高運行的性能。實際尺寸可能會稍微偏離標準公差的范圍，但這不會影響到軸承的安裝和運行。

用于英制軸的Y-軸承，其公差范圍與用于公制軸的相同。

對于軸承座，軸線到支承面的高度H1，公差范圍為0/0,25mm。

內部游隙

SKF高溫深溝球軸承的游隙為C5游隙的四倍。Y-軸承的游隙是根據ISO 5753:1991標準C5游隙的兩倍。

高溫深溝球軸承和高溫Y-軸承的游隙范圍參見表2，僅適用于未安裝和無測量負荷的軸承。

對中誤差

由于高溫軸承的內部游隙較大，因此可以允許較大的角度誤差。高溫深溝球軸承可以允許內外圈之間有約20至30弧分的角度誤差，但僅適用于低轉速的情況下，因為對中誤差對軸承的滾動會有不良的影響。

在安裝Y-軸承單元時，可以允許軸與軸承座之間有約5°的初始誤差。

					表1
Y-軸承的公差帶
公稱內徑		內徑		外徑
大于	至	上偏差	下偏差	上偏差	下偏差
mm		μm		μm
18	30	+18	0	-	-
30	50	+21	0	0	-10
50	80	+24	0	0	-10
80	120	+28	0	0	-15

 

					表2
徑向游隙
內徑		徑向游隙
d		深溝球軸承		Y-軸承 Y-軸承單元
大于	至	最小	最大	最小	最大
mm		μm		μm
	10	80	148	-	-
10	18	100	180	-	-
18	24	112	192	56	96
24	30	120	212	60	106
30	40	160	256	80	128
40	50	180	292	90	146
50	65	220	360	110	180
65	80	260	420	-	-
80	100	300	480	-	-
100	120	360	560	-	-

轉速

VA201、VA208和VA228的SKF高溫深溝球軸承和Y-軸承，是為低轉速的工況而開發的，例如每分鐘幾轉。但實際應用的經驗證明，這些軸承可以在高達100r/min的轉速下仍然可以在無需維護的情況下長時間運行。如果需要應用在更高的轉速，請向SKF查詢。

相關零部件的設計

對于2Z/VA228和2Z/VA208深溝球軸承，由于防塵蓋需要在軸向引導軸承內的石墨保持架，因此應利用一些相關部件來支承防塵蓋(→圖9)。例如，把軸承座的凸肩或隔套的直徑設計成小于產品表中外圈肩部的直徑D₂，另一個方法是在凸肩或隔套與軸承之間加上一個帶合適尺寸的墊圈。

 軸承尺寸的選擇

　　高溫軸承一般是用在低轉速的工作條件之下，因此選擇軸承的尺寸時，應根據軸承的基本額定靜負荷C₀。
軸承處于高溫時，其承載能力會降低。利用溫度系數f_T，可以調整在不同溫度下的基本額定靜負荷C₀。
在工作溫度下的所需基本額定靜負荷可以利用以下公式估算：
C_{0 req}=2P₀/f_T
式中
C_{0 req}=所需基本額定靜負荷，kN
P₀=當量靜負荷，kN
f_T=溫度系數(→表3)
當量靜負荷P₀的計算公式為：
P₀=0,6F_r+0,5F_a
式中
F_r=實際徑向負荷，kN
F_a=實際軸向負荷，kN
在計算當量靜負荷P₀時，應考慮可能產生的最大負荷以及徑向負荷和軸向負荷的分量。如果P_a<F_r，則應使用P₀=F_r。
在不同負荷和工作溫度下的所需基本額定靜負荷C_{0 req}可見于表4，根據上式計算出的基本額定靜負荷或表4中給出的值，可從產品表中選出適用的高溫球軸承或Y-軸承單元。
所選的軸承或Y-軸承單元，其基本額定靜負荷C₀應大于或等于求出的所需值。

	表3
溫度系數 fT
運行溫度	系數 fT
℃	-
150	1
200	0,95
250	0,9
300	0,8
350	0,64

 

					表4
在不同負荷和工作溫度下的所需基本額定靜負荷
當量	在以下工作溫度的
靜負荷	所需基本額定靜負荷C0
	150℃	200℃	250℃	300℃	350℃
kN	kN
0,5	1	1,05	1,11	1,2	1,56
1	2	2,1	2,22	2,5	3,12
2	4	4,2	4,44	5	6,25
3	6	6,3	6,67	7,5	9,4
4	8	8,4	8,9	10	12,5
5	10	10,5	11,1	12,5	15,6
6	12	12,6	13,3	15	18,8
7	14	14,7	15,5	17,5	21,9
8	16	16,8	17,8	20	25
9	18	18,9	19,9	22,5	28,1
10	20	21	22,2	25	31,3
11	22	23,1	24,5	27,5	34,4
12	24	25,2	26,7	30	37,5
13	26	27,3	29	32,5	40,5
14	28	29,4	31,1	35	44
15	30	31,5	33,3	37,5	47
16	32	33,6	35	40	50
17	34	35,7	37,8	42,5	53
18	36	37,8	40	45	56
19	38	40	42	47,5	60
20	40	42	44,5	50	62,5
22	44	46	49	55	69
24	48	50,5	53	60	75
26	52	54,5	58	65	81
28	56	59	62	70	87,5
30	60	63	66,5	75	94
32	64	67	71	80	-
34	68	71,5	75,5	85	-
36	72	75,5	80	90	-
38	76	80	84,5	85	-
40	80	84	89	-	-
42	84	88,5	9,5	-	-
44	88	92,5	-	-	-

 高溫軸承的維護

SKF高溫球軸承和Y-軸承單元都已填充有潤滑劑，可以終生潤滑，因此沒有提供任何補充潤滑的裝置，如油嘴。但在使用VA201的開式深溝球軸承的情況下，應在運行后約六個月進行檢查。檢查時僅需打開軸承座，例如烘爐用的運輸車，可以將輪子連軸承從軸頸卸下，然后用風箱吹走軸承內的污染物。
如果在軸承的滾道上看到一些光亮痕跡，表示軸承內已沒有足夠的潤滑劑。這時候應補充原來的使用的潤滑劑。適用的潤滑劑是聚二醇與石墨的混合物，是一種黑色的膏狀物質。